Eintrittskarte

• 1 Rassenzusammensetzung
• 1.1 Das X-Eryri 2023 wird von V12 Outdoor organisiert
• 1.2 Der Veranstaltungsleiter ist Gareth Aston
• 1.3 Die Veranstaltung wird für zwei mögliche Wochenenden geplant, wie in den Veranstaltungsdetails festgelegt. Sollte das Wetter so sein, dass die Veranstaltung auf das erste dieser Wochenenden verschoben werden muss, wird sie automatisch auf das zweite Wochenende verschoben. Sollten beide Termine abgesagt werden müssen, wird der Wettbewerb auf das Folgejahr verschoben. Mit dem Startgeld sind Sie für beide möglichen Veranstaltungstermine abgedeckt.
• 1.4 Sollte die Veranstaltung nach Beginn abgesagt werden müssen; Aufgrund der Wetterbedingungen oder anderer schwerwiegender Umstände erfolgt keine Rückerstattung. Die Teilnehmer werden per SMS und App-basierten Nachrichten informiert.
• 1.5 Sollten Sie eines der Wochenenden aufgrund einer früheren Verschiebung nicht wahrnehmen können, erfolgt keine Rückerstattung. Wenn jedoch BEIDE geplanten Wochenenden abgesagt werden, behalten wir Ihren Eintrag für das folgende Jahr.
• 1.6 Der Veranstaltungsleiter behält sich das Recht vor, jeden Piloten auszuschließen, wenn er der Meinung ist, dass Bedenken hinsichtlich der Sicherheit des Piloten oder anderer Personen bestehen. Nur für den Fall, dass dieser Ausschluss vor dem Start des Rennens erfolgt, erfolgt eine vollständige Rückerstattung.
• 1.7 Der Veranstaltungsleiter beurteilt die allgemeinen Bedingungen für das Treffen. Es liegt jedoch an den einzelnen Piloten, ihre Route zu prüfen, sei es Fliegen, Gehen oder Laufen, und zu entscheiden, ob die Bedingungen für ihre Fähigkeiten geeignet sind. Während der gesamten Dauer der Veranstaltung muss der Pilot die volle Verantwortung für seine eigene Sicherheit übernehmen.
• 1.8 V12 Outdoor, ihre Mitarbeiter, Snowdonia Mountain Sports Ltd und ihre Direktoren, Rennleiter und Assistenten sowie der Veranstaltungsleiter übernehmen keine Haftung für Unfälle, Verluste, Diebstähle oder Personenschäden von Teilnehmern, Unterstützern oder Besitztümern während der Veranstaltung.

• 2 Anmelde- und Teilnahmekriterien
• 2.1 Piloten müssen sich zunächst auf der V12 Outdoor-Website registrieren, hier müssen Sie ein Ticket für die Veranstaltung erwerben. Anschließend erhalten Sie ein Anmeldeformular, das Sie ausfüllen und zurücksenden müssen. Sobald Ihre Eignung bestätigt wurde, erhalten Sie eine E-Mail mit der Bestätigung Ihres Platzes bei der Veranstaltung und Anweisungen für die nächsten Schritte. Sollten Sie aus irgendeinem Grund nicht für die Teilnahme am Rennen geeignet sein, erhalten Sie eine volle Rückerstattung.
• 2.2 Das Startgeld beträgt 85 £.
• 2.3 Die Anmeldungen werden nach dem Prinzip „Wer zuerst kommt, mahlt zuerst“ nach dem Prinzip „Wer zuerst kommt, mahlt zuerst“ priorisiert, und zwar nach dem Prinzip „Wer zuerst kommt, mahlt zuerst“, nach den Personen, die in den ersten 7 Tagen nach Veröffentlichung der Veranstaltungsdetails ein Ticket gekauft haben. Sobald diese ersten 7 Tage abgelaufen sind, gilt wieder das Prinzip „Wer zuerst kommt, mahlt zuerst“ für die Personen, die ein Ticket gekauft und ihr Registrierungsformular ausgefüllt haben.
• 2.4 Für diese Veranstaltung stehen maximal 30 Plätze zur Verfügung.
• 2.5 Piloten sollten zum Zeitpunkt der Veranstaltung mindestens über die Pilotenberechtigung verfügen und BHPA-Mitglied sein. Ein Nachweis dieser Kriterien ist erforderlich.
• 2.6 Piloten, die keine BHPA-Mitglieder sind, aber über eine gleichwertige internationale Lizenz verfügen, werden akzeptiert, sofern sie nachweisen können, dass sie über eine Versicherung verfügen, die sie für die Veranstaltung abdeckt.
• 2.7 Piloten sollten zum Zeitpunkt der Veranstaltung mindestens 18 Jahre alt sein.
• 2.8 Piloten, die bei der Veranstaltung einen Tandemflug durchführen möchten, müssen im Besitz einer gültigen Tandemlizenz sein.
• 2.9 Piloten müssen über eine Art Live-Tracking-Gerät verfügen, das sie während der gesamten Veranstaltung mit Strom versorgen können.
• 2.10 Piloten müssen über die gesamte für die Teilnahme am Rennen erforderliche Ausrüstung verfügen (siehe Abschnitt 3). Diese Ausrüstung muss in gutem Zustand sein.
• 2.11 Piloten dürfen zum Zeitpunkt und/oder während der Veranstaltung keine Drogen einnehmen, die ihre Entscheidungsfähigkeit oder ihre körperlichen Fähigkeiten beeinträchtigen oder verbessern würden. Auch dürfen während der Dauer der Veranstaltung und im Vorfeld der Veranstaltung keine illegalen Substanzen oder Alkohol konsumiert werden, so dass dadurch der Pilot in irgendeiner Weise beeinträchtigt wird.
• 2.12 Jeder Teilnehmer kann auf Wunsch einen oder mehrere Rennassistenten haben. Dieser/diese Assistenten können mehr als einen Teilnehmer betreuen (Einzelheiten zur Rolle des Assistenten finden Sie in Abschnitt 4).
• 2.13 Teilnehmer müssen sich mit den Flug-/Landverbotszonen innerhalb der Wettkampfarena vertraut machen. Die Landung in einer Flug-/Landverbotszone führt zur Disqualifikation.
• 2.14 Anfragen und Fragen sollten an den Veranstaltungsleiter gerichtet werden, gareth@v12outdoor.com.

• 3 Allgemeine Rennregeln
• 3.1 Alle Piloten müssen einen zertifizierten Schirm innerhalb seines Gewichtsbereichs fliegen und dabei die gesamte Ausrüstung mit sich führen, die sie für das Rennen benötigen.
• 3.2 Alle Piloten müssen zu jeder Zeit, egal ob beim Wandern oder Fliegen, die folgende Ausrüstung mit sich führen: Zertifizierter Gleitschirm, Gurtzeug mit Rückenprotektor, Rettungsfallschirm, Helm, Rucksack (einzeln oder umkehrbar), Live-Ortungsgerät, Mobiltelefon, Kompass, Pfeife, Taschenlampe , Karte/n (die Karte kann alternativ eine elektronische sein, Sie müssen jedoch entweder zwei elektronische Karten oder eine elektronische und eine Papierkarte haben). Diese Ausrüstung muss vor dem Rennen zur Inspektion bereitgestellt werden. Während des Rennens werden Stichproben durchgeführt, um die Einhaltung sicherzustellen.
• 3.3 Es ist Ihnen nicht gestattet, Ihre Ausrüstung während des Rennens zu wechseln, es sei denn, es handelt sich um Beschädigung oder Verlust. Sie müssen jedoch vorher die Erlaubnis des ED einholen.
• 3.4 Der Pilot darf nicht unter Bedingungen fliegen, die außerhalb seiner Fähigkeiten oder Fertigkeiten liegen, und sollte sich stets seiner Fitness, seines Könnens und seines Ermüdungsgrades bewusst sein. Letztlich ist der Pilot für alle seine Entscheidungen verantwortlich, sei es zum Fliegen, Gehen oder Laufen.
• 3.5 Teilnehmer dürfen nur zu Fuß oder in der Luft mit ihrem Gleitschirm reisen, andere Transport- oder Fortbewegungsmittel sind nicht gestattet.
• 3.6 Piloten sollten sich des örtlichen Luftraums und des Luftraums, in dem sie fliegen, bewusst sein. Jeder Verstoß gegen den Luftraum oder die Luftgesetze im Zusammenhang mit dem Gleitschirmfliegen führt zur Disqualifikation (dsq), dazu gehört auch das Fliegen in Wolken. Wenn Piloten gesehen werden oder gemeldet werden, dass sie in der Wolke geflogen sind, ohne sofort Anstrengungen zu unternehmen, sich aus der Situation zu befreien, werden sie disqualifiziert.
• 3.7 Es liegt in der Verantwortung jedes Teilnehmers, ein vollständiges Streckenprotokoll für sein gesamtes Rennen vorzulegen. Sollte dies nicht der Fall sein, wird er nicht gewertet. Die Veranstaltung stellt Tracker zur Verfügung und nutzt die Informationen dieser nach Möglichkeit für die Wertung. Diese dienen jedoch in erster Linie der Sicherheit und es liegt in der Verantwortung des einzelnen Piloten, sicherzustellen, dass er für den Fall eines Ausfalls des mitgelieferten Trackers über ein Backup-Streckenprotokoll verfügt.
• 3.8 Es liegt in der Verantwortung des Piloten, sich über alle Wettbewerbsregeln im Klaren zu sein. Alle Fragen sollten vor Beginn des Rennens an den ED gerichtet werden. Mit der Teilnahme am Rennen akzeptieren Sie, dass Sie alle Regeln gelesen und verstanden haben und dass Sie die volle Verantwortung für Ihr Handeln tragen. Aufgrund der Natur dieser Veranstaltung ist ein hohes Maß an Integrität und Verpflichtung erforderlich, und es wird erwartet, dass das gleiche Maß an Verantwortung für das Verhalten während und nach der Veranstaltung gilt.
• 3.9 Von allen Piloten oder ihren Unterstützern wird erwartet, dass sie sich zu den im Briefing am Samstag angegebenen Zeiten und am Sonntag innerhalb von 45 Minuten nach Ende des Rennens melden. Geschieht dies nicht und liegt kein Problem vor, führt dies zur Disqualifikation. Es wird auch den Aufruf von Such- und Rettungseinsätzen auslösen.
• 3.10 Wenn ein Pilot das Rennen nach dem Start aufgeben möchte, muss er sich zuerst an den ED wenden, damit seine Sicherheit bestätigt werden kann und er dann von der Veranstaltungsliste gestrichen werden kann.
• 3.11 Im Notfall müssen der Pilot und/oder der Assistent alles tun, was möglich ist, um die Rettungsdienste über die missliche Lage und Situation ihres/des Teilnehmers zu informieren. Sie müssen dann dasselbe tun, um den ED zu informieren. Zu diesem Zeitpunkt oder später kann der ED nach eigenem Ermessen das Rennen absagen. Jeder Teilnehmer, der in einer solchen Situation hilft, wird entsprechend belohnt.
• 3.12 Alle Teilnehmer müssen ihr Möglichstes tun, um keine Spuren ihrer Reise auf dem Land zu hinterlassen und dabei die Landesvorschriften und die Umwelt zu respektieren. Jeder Teilnehmer oder Assistent, der dabei erwischt wird, wie er vorsätzlich Müll wegwirft oder die Umwelt schädigt, wird disqualifiziert.
• 3.13 Piloten müssen eine Aufzeichnung ihrer Route sowohl in der Luft als auch am Boden liefern. Piloten müssen außerdem alle für ihre Instrumente erforderlichen Download-Kabel bereitstellen. Die Flugspuren der Piloten müssen mindestens 1 Punkt pro Minute in der Luft und 1 Punkt alle 100 m am Boden betragen.
• 3.14 Nach Ermessen des ED können jederzeit Strafen für jedes Verhalten verhängt werden, das als Betrug interpretiert werden könnte, oder für alle Handlungen, die die Teilnehmer, Assistenten oder Mitglieder der Öffentlichkeit in Gefahr bringen. Dies schließt je nach Schwere die Disqualifikation ein.
• 3.15 Es liegt in der Verantwortung des Teilnehmers, sicherzustellen, dass er einen Punkt innerhalb des Radius des Wendepunkts erhält, den er zu markieren versucht. Der Radius dieser Punkte beträgt 250 m.
• 3.16 Alle Rennzeiten und alle zusätzlichen Wendepunkte oder Regeländerungen werden beim Briefing bekannt gegeben, an dem alle Piloten teilnehmen müssen. Wenn Sie aus irgendeinem Grund nicht an der Besprechung teilnehmen können, müssen Sie sich an die ED wenden, um zu bestätigen, ob Sie am Morgen zur Veranstaltung erscheinen können. Sie müssen alle Anstrengungen unternehmen, um herauszufinden, was bei der Besprechung von anderen Piloten gesagt wurde.
• 3.18 Die Start- und Endzeiten des Rennens sowie alle anderen relevanten Renndetails werden beim Briefing bekannt gegeben. Der reguläre Start erfolgt jedoch am Samstag um 08:30 Uhr und die pünktliche Rückkehr erfolgt am Sonntag um 16:00 Uhr.
• 3.19 Sie müssen die Reise am Samstagabend um 22:00 Uhr beenden und dort bleiben, wo Sie sich gerade befinden. Sie dürfen diesen Bereich dann erst am Sonntagmorgen um 6 Uhr verlassen. Der Bereich, in dem Sie sich befinden, wird um 22:00 Uhr einen Radius von 300 m um Ihre Position haben. Die Strafe für das Verlassen dieses Bereichs, es sei denn, es liegt ein Notfall vor, ist ein Abzug von 250 Punkten.
• 3.20 Wenn Sie einen Assistenten haben, kann dieser zu Ihnen kommen, um Sie mit Essen, Wasser und Campingausrüstung zu versorgen, aber Sie dürfen den Bereich, in dem Sie sich befinden, nicht verlassen.
• 3.21 Zwischen 30 Minuten nach Sonnenuntergang und 30 Minuten vor Sonnenaufgang dürfen Sie nicht fliegen.
• 3.22 Ihr Instrument muss in UTM, WGS 84 aufzeichnen und Ihr Tracklog darf nicht manipuliert werden. Es liegt an Ihnen, ob Sie für den Fall eines Instrumentenausfalls ein Backup mit sich führen, und es liegt allein in Ihrer Verantwortung, eine vollständige Spur bereitzustellen.
• 3.23 Punkte für Wendepunkte und für Gruppen von Wendepunkten in einem bestimmten Gebiet sind auf der Karte aufgeführt.
• 3,24 Bonuspunkte für Reisen am weitesten nach Osten, Westen, Norden oder Süden gelten für einen Punkt über Land, nicht über einem Gewässer.
• 3,25 Sie können die 175 Bonuspunkte für einen Flug nach Anglesey nur einmal erhalten.
• 3.26 Sie können den 150-Bonus für einen Punkt außerhalb des SSS-Bereichs nur einmal erhalten, und dies muss auch ein Punkt an Land sein.
• 3.27 Für das Erreichen aller 3000-Fuß-Gipfel gibt es 250 Bonuspunkte, diese können nur einmal beansprucht werden. Die 15 Gipfel sind: Yr Wyddfa/Snowdon, Crib Y Ddysgl, Crib Goch, Elidir Fawr, Y Garn, Glyder Fawr, Glyder Fach, Tryfan, Pen yr Ole Wen, Carnedd Dafydd, Carnedd Llewelyn, Yr Elen, Foel Grach, Garnedd Uchaf & Foel Fras.
• 3.28 Sie erhalten nur einmal Punkte für Wendepunkte, unabhängig davon, wie oft Sie diese markieren.
• 3.29 Wenn Sie es nicht bis zur angegebenen Zeit am Sonntag zurück zum Rennstart schaffen, wird der Punkt markiert, an dem Sie sich zu diesem Zeitpunkt befinden. Die geradlinige Distanz vom Start bis zu diesem Punkt wird genommen und auf den nächsten Kilometer aufgerundet. Diese mit 50 multiplizierte Distanz wird dann von Ihrer Punktzahl abgezogen.
• 3.30 Wenn Sie es nicht bis 2 Stunden nach Rennende am Sonntagabend zurück zum Hauptquartier schaffen, verfällt Ihr Rennen.

• 4 Assistenten
• 4.1 Die Rolle des Assistenten besteht darin, den oder die Teilnehmer bei der Logistik, Information und Strategie zu unterstützen und als Informationsvermittler für den ED zu fungieren.
• 4.2 Assistenten sollten alle über Mobiltelefone verfügen. Sie sollten so gut wie möglich mit ihren Konkurrenten in Kontakt bleiben und zur Stelle sein, um zu helfen oder um Hilfe zu rufen, falls es ein Problem gibt.
• 4.3 Ein Assistent darf nach dem Start des Rennens nicht mit einer anderen Person tauschen.
• 4.4 Ein Assistent darf einem Teilnehmer während des Rennens weder physisch bei der Ausrüstung seiner Ausrüstung noch beim Transport behilflich sein. Sie dürfen keine der in 3.2 aufgeführten Gegenstände des Teilnehmers mitführen.

• 5 Stornierung oder Kürzung
• 5.1 Teilnehmer können vom Rennen zurücktreten und erhalten 75 % ihres Startgeldes zurück, wenn sie dies bis zu 60 Tage vor dem Rennen tun. Sie erhalten 50 % Ihres Startgeldes zurück, wenn Sie dies zwischen 60 und 30 Tagen vor dem Rennen tun. Danach erfolgt keine Rückerstattung mehr.
• 5.2 Wenn ein Pilot seinen Platz mit einer anderen Person tauschen möchte, kann er dies bis zu 48 Stunden vor dem Rennen tun, sofern der neue Teilnehmer alle Rennkriterien erfüllt.
• 5.3 Wenn Sie aufgrund von Situationen, die außerhalb Ihrer Kontrolle liegen, nicht am Rennen teilnehmen können, sollten Sie sich an den ED wenden, der Ihre Anfrage auf der Grundlage ihrer Begründetheit beurteilt. Dieser Antrag muss mindestens 7 Tage vor dem Rennen gestellt werden.
• 5.4 Wenn die Veranstaltung aufgrund „höherer Gewalt“ oder aufgrund von Umständen, die außerhalb der Kontrolle des Veranstalters liegen, oder weil das Wetter an den festgelegten Terminen nicht geeignet ist, abgesagt wird, erfolgt keine Rückerstattung.
• 5.5 Die Veranstalter haben das Recht, diese Regeln jederzeit zu ergänzen und/oder zu ändern.