スフェラRS

• RAST - 最大限の制御を実現します。 RAST® を備えたパラグライダーでは、キャノピーが 1 つ以上のファブリック パネルによってさまざまな内部加圧セクションに分割されており、一部には飛行方向と交差するバルブが付いています。これにより、キャノピー内の空気の流れに影響を与えることが可能になります。

RAST を使用すると、パラグライダーのキャノピー内の空気の均一化の流れを、定義された開口部を通じて調整できます。これは、充填時（離陸時）と空にするときの両方に当てはまります。乱流空気中でのキャノピーの崩壊などによって引き起こされる圧力損失の場合、コアセクションの相対的な内圧が増加する一方、バッファセクションは導入されたエネルギーを変形によって吸収します。さらに、RAST はリーディングエッジとトレーリングエッジの追加サポートとして使用でき、飛行の快適性にプラスの効果をもたらします。 RAST はプロファイルの高さ全体にわたってリブを接続するため、構造には補強効果があり、補強材や補強要素を節約したり、この特別な工法によって完全に置き換えることさえできます。

スフェラ RS のアイデアは、「ラムエア セクション テクノロジー」を備えた 2 ライナーを構築するというマウリツィオ ボッテガルとアレッシオ カソッラの意図を中心としたチームから生まれました。

彼らは、特にラインレベルが 2 つしかないパラグライダーは、2 つの圧力セクションに分離することで大きなメリットが得られると確信していました。

高アスペクト比の Sphera RS は、RAST により安定性が大幅に向上し、乱気流の中での滑空が著しく向上しました。また、サーマル中のキャノピーの動きも少なく感じられます。これにより、Sphera RS の取り扱いが非常に簡単かつ正確になります。

ただし、RAST の最も重要な利点は、崩壊したとき、または極端な飛行動作時に明らかになります。 RAST は、大きく加速された崩壊があった場合でも、キャノピーが急激に収縮するのを防ぎます。したがって、クラバットになる傾向が大幅に軽減され、ブレーキをより長くコントロールできるようになります。これにより、グライダーをより迅速に回復し、高度の低下を軽減することができます。

• ニチノールワイヤー - プロファイルの安定性を最大限に高めます。ニチノールは、高強度、耐温度性、耐腐食性の形状記憶合金です。ニチノールという名前は、Nickel Titanium Naval Ordnance Laboratoryの頭字語です。この素材は医療技術の分野ではよく知られており、Swing は長年にわたってこの素材をパラグライダー設計の最先端の補強材として使用しており、これを使用した最初のパラグライダー メーカーの 1 つです。

SPHERA RS のニチノール補強により、永続的にかみそりのような鋭いリーディングエッジと最高の品質のプロファイルが保証されます。上部セイルと下部セイルの補強材もこの形状記憶合金で作られており、座屈、温度、湿気の影響を受けません。つまり、キャノピーが正しく梱包または保管されていない場合でも、キャノピーの不要な変形が Sphera RS のパフォーマンスに影響を与えることはありません。

• シャークノーズ - フルスピードでの安定性を高めます。低い迎え角で翼の前部領域の内圧を高めるために、プロファイルに適合したニチノール強化シャークノーズが高速での最適な安定性を保証します。

• エアフロー アライメント - 空気力学を最適化します。従来のパラグライダーの設計では、セルは翼幅の中心の前縁に垂直に引かれた線から弦を横切って同じ距離離れて縫い付けられます。ただし、これは、前縁が翼端に向かって円弧を描くように曲がるため、翼端に近づくとセルステッチと内部リブが実際には前縁に対して垂直ではないことを意味します。これは、空気流が実際にセルを横切り、抗力と乱流を生み出すことに相当します。 SPHERA RS では、リブを翼上の真の気流に合わせて配置しました。これは、特に翼端での抗力と乱流が大幅に減少することを意味します。その結果、はるかに効率的な翼が完成しました。

• Pro Dry Aramid Lines - 最大限のパフォーマンスとトリムの安定性を実現します。 SPHERA RSでは、最新世代の被覆されていないアラミドラインを使用しています。特殊な Pro Dry コーティングにより、ラインの吸湿性が -60% 減少し、耐紫外線性と耐汚れ性も向上します。

マゼンタ、ブルー、オレンジの色により、シースなしでもラインが見やすく、分類しやすくなります。ライン素材の剛性が高いため、使用中の結び目の発生が軽減されます。

• 2 レベルライザー - 効果的なリアライザーステアリングとピッチ制御用。 SPHERA RS のライザー構成は、分割された A ライザーと B ライザーで構成されます。分割された A ライザーにより、加速時に翼の中心と翼端の間の迎え角を変えることができ、その結果、速度範囲全体にわたって迎え角が均等に変化します。スピードシステムと組み合わせて「ビッグイヤー」も簡単に行えます。

SPHERA RS 用に特別に設計された人間工学に基づいた「T バー」は、B ライザーに素早く個別に固定でき、リアライザーを介したキャノピーの制御を容易にします。

• サイズ: S、SM、ML、L*
• LTF 認証: D
• CEN 認証: D
• 許容重量範囲 (kg) 最小/最大。含む装備: 75-90、85-100、95-110、105-120
• 推奨体重範囲 (kg) 最小/最大。含む装備: 80-90、90-100、100-110、110-120
• セル数: 75
• 翼面積 (m²): 21、22.5、24.2、26
• 翼の投影面積 (m²): 18、19.3、20.8、22.3
• 翼幅 (m): 11.99、12.41、12.87、13.34
• 投影翼幅 (m): 9.7、10、10.4、10.8
• アスペクト比: 6.9
• 投影アスペクト比: 5.2
• グライダー重量 (kg): 5.3、5.6、5.9、6.2