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Swing

リブラRS

リブラRS

通常価格 £5,350.00
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...ゲームチェンジャー!

Swing SPHERA RS の成功と実証済みの遺伝子に基づいた LIBRA RS は、当社の高性能グライダーの半軽量で操縦が容易なバージョンです。
アスペクト比 6.9、キャノピー重量 3.7 kg からの LIBRA RS は、新しい EN-C 2-Liner クラスで最高級のグライダーの 1 つです。テスト飛行の結果を確認する際には最初は信じられなかったものの、結果が非​​常に優れていたため、LIBRA RS は飛行機器に最高のパフォーマンス レベルを求める経験豊富なパイロット向けに設計されていることに注意することが重要です。

LIBRA RS は、新しい EN-C 2-Liner リーグで最大限の信頼性と安全性を提供し、困難な地形や最適な風条件ではない場合でも離陸と着陸を可能にします。飛行中、RAST は高い安定性と正確な追跡を保証し、厳しい条件下でも長距離でも疲労のない飛行を保証します。

「兄貴分」の SPHERA RS と同様に、LIBRA RS は最高のコントロールと快適さを提供し、比類のない飛行体験を実現します。

LIBRA RSは誰のためのものですか?

当社は、EN-C スポーツクラスの安全性を犠牲にすることなく、2 ライナーのパフォーマンスを求める経験豊富なアドベンチャーおよび XC パイロット向けに LIBRA RS を開発しました。インテリジェントで半軽量、コンパクトなデザインの LIBRA RS は、日常使用だけでなく、長期間のハイキングや XC フライ ツアーにも十分な堅牢性を備えています。また、RAST はあらゆる状況で最大限の制御を提供し、飛行中の一日を最大限に活用することができます。

特徴

• RAST。 RAST を備えたパラグライダーでは、キャノピーが 1 つまたは複数のファブリック パネルによってさまざまな内部加圧セクションに分割されており、一部には飛行方向と交差するバルブが付いています。これにより、キャノピー内の空気の流れに影響を与えることが可能になります。

RAST を使用すると、パラグライダーのキャノピー内の空気の均一化の流れを、定義された開口部を通じて調整できます。これは、充填時(離陸時)と空にするときの両方に当てはまります。乱流空気中でのキャノピーの崩壊などによって引き起こされる圧力損失の場合、コアセクションの相対的な内圧が増加する一方、バッファセクションは導入されたエネルギーを変形によって吸収します。さらに、RAST はリーディングエッジとトレーリングエッジの追加サポートとして使用でき、飛行の快適性にプラスの効果をもたらします。 RAST はプロファイルの高さ全体にわたってリブを接続するため、構造には補強効果があり、補強材や補強要素を節約したり、この特別な工法によって完全に置き換えることさえできます。

• ニチノールワイヤー。ニチノールは、耐久性、耐熱性、耐食性に優れた形状記憶合金です。ニチノールという名前は、ニッケルとチタンの組成と海軍兵器研究所での開発に由来する頭字語です。この素材は医療技術で広く使用されており、スイングは最先端の補強材としてニチノールを使用した先駆的なパラグライダー メーカーの 1 つです。

LIBRA RS ではニチノール補強材を使用することで、一貫して鋭いリーディングエッジと最大限のプロファイル忠実度を保証します。上部セイルと下部セイルにある補強材もこの形状記憶合金で作られており、座屈、温度変化、湿気に耐性があります。最適に梱包または保管されていない場合でも、キャノピーの望ましくない変形によって LIBRA RS のパフォーマンスが影響を受けることはありませんので、ご安心ください。

• ライザー。 LIBRA RS ライザーには 2 つのメインライザーがあり、それぞれが分割されています。分割された A ライザーにより耳の着脱が容易になり、BIII 幹線はランスルー システムによって個別に吊り下げられます。これにより、次のことが可能になります。

加速飛行中のより安定した外側の翼。
リアライザーによるより効果的なピッチコントロール。

これは外側の B ステム ラインを微分することによって実現されており、これにより BIII は加速時と B ライザーを引っ張る際の両方で入力の半分だけを変換します。 LIBRA RS 専用に設計された人間工学に基づいた形状の T バーは、リアライザーを通じてキャノピーを最大限に制御でき、必要に応じて簡単に分解できます。

• 大きな耳; LIBRA RS を使用すると、乱気流の状況でもトリム スピードとフルスピードの両方で「大きな耳」を簡単に実現できます。安定して効果的に耳にかけるために、当社の開発チームは、最初に(ブレーキ マスター ラインの工場出荷時の設定から!)半分ラップして、ブレーキにわずかな張力をかけることをお勧めします。短くしたブレーキ ラインを手に持った状態で、接続ループの上に手を伸ばし、別に吊り下げられた外側の A ステム ライン (AIII) に手を入れ、引き下げます。

• サメの鼻。 LIBRA RS のフロントエリアのプロファイルの内圧を低い迎え角で高めるために、プロファイルに適合したニチノール強化シャークノーズが高速での最適な安定性を保証します。

• プロドライアラミドライン。 LIBRA RSには、最新世代の被覆されていないアラミドラインが使用されています。特別な Pro-Dry コーティングにより、ラインの吸湿性が 60% 減少し、UV 耐性と汚れ耐性が向上します。線のマゼンタ、青、オレンジの色により、線が見やすくなり、シースなしでも簡単に分類できます。ライン素材の剛性が高いため、使用中の結び目の形成も軽減されます。

• エアフロー調整。 LIBRA RSのプロファイルは、SPHERA RSのために特別に開発された高性能プロファイルをベースとしています。このプロファイルは、しわを軽減するために、プロファイル鼻の領域に二重 3D 成形を備えています。個々のリブは翼の中心から気流の方向に外側に向かって並んでいます。これにより、プロファイルの空気力学的品質が最大化され、ミニリブの追加使用によって後縁まで継続されます。

仕様

• サイズ。 XS、S、SM、ML、L
• EN 認定。 C
• CEN テスト。 C
• 許容重量範囲 (kg) 最小/最大。含む装置; 65-80、75-90、85-100、95-110、105-120
• 推奨体重範囲 (kg) 最小/最大。含む装置; 70-80、80-90、90-100、100-110、110-120
• 細胞。 65
• 翼面積 (m²)。 20、21、22.5、24.2、26
• 翼の投影面積 (m²)。 17、18、19.3、20.8、22.3
• 翼幅 (m)。 11.6、12、12.4、12.9、13.3
• 投影された翼幅 (m)。 9.4、9.6、9.9、10.3、10.7
• アスペクト比; 6.9
• 投影されたアスペクト比。 5.1
• グライダー重量 (kg)。 3.7、3.8、4、4.2、4.4

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